8 alertas
Llamadas a revisión del Evobus Integro
Hemos encontrado 8 llamadas a revisión del Evobus Integro en Safety Gate, la primera del 27 de septiembre de 2013 y la última del 29 de mayo de 2020.
Todas las llamadas a revisión del Integro
Las alertas afectan a unidades fabricadas entre 2001 y 2018. No todas las unidades del modelo están afectadas: compruébalo con el número de bastidor.
Evobus Tourismo, Travego y Intouro29 de mayo de 2020 · fabricados entre 2014 y 2018LesionesDebido a la no especificación de la cubierta de los pines del delantero, la puerta del pasajero puede abrirse repentinamente y arrancarse en caso de fuertes ráfagas de viento.Evobus Citaro, Tourismo y Capacity20 de septiembre de 2019 · fabricados entre 2005 y 2017LesionesLos tornillos que conectan las placas de frenado no cumplen los requisitos para conducir y pueden romperse. Como resultado, la pinza del freno puede desprenderse y la fuerza de…Evobus Integro, Intouro y Setra22 de junio de 2018 · fabricados entre 2017 y 2018LesionesLas desviaciones dimensionales del brazo pitman pueden conducir a la pérdida de la fuerza de precarga. Esto puede provocar un deterioro de la función de dirección.Evobus Integro, Intouro y Setra11 de mayo de 2018 · fabricados entre 2015 y 2017LesionesEl cojinete de la puerta superior podría romperse. Esto podría llevar a que la puerta se cayera mientras el vehículo se está moviendo.Evobus Integro, Setra y Travego30 de marzo de 2018 · fabricados entre 2005 y 2010LesionesUn problema con la unidad de control de la puerta podría llevar al dispositivo anti-trampa para que las puertas fallan. Esto podría llevar a que los pasajeros queden atrapados en…Evobus Tourismo, Travego y Intouro3 de marzo de 2017 · fabricados en 2016Lesionesnull Es posible que las puertas no se abrochen de forma segura debido a los pasadores de bloqueo doblados. Esto conlleva el riesgo de que una puerta, en combinación con un efecto…Evobus O 580, S 411 y S 4158 de abril de 2016 · fabricados entre 2001 y 2015Lesionesnull Los brazos de suspensión pueden romperse debido a un defecto material, lo que resulta en la pérdida directa de maniobrabilidad del vehículo.Evobus TopClass, ComfortClass y MultiClass27 de septiembre de 2013Lesionesnull Las propiedades de ajuste de los discos de ecualización pueden hacer que los tornillos del chasis del brazo de arrastre en el eje trasero se aflojen. Existe el riesgo de que,…
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otros modelos de Evobus
Preguntas frecuentes
¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Evobus Integro?
8 publicadas en Safety Gate. La última es del 29 de mayo de 2020.
¿Qué años del Integro están afectados?
Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2001 y 2018, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.
¿Qué hago si mi Integro está afectado?
Pide cita en un taller oficial de Evobus con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.