10 alertas

Llamadas a revisión del Mitsubishi Outlander PHEV

Hemos encontrado 10 llamadas a revisión del Mitsubishi Outlander PHEV en Safety Gate, la primera del 3 de agosto de 2018 y la última del 25 de junio de 2021.

Todas las llamadas a revisión del Outlander PHEV

Las alertas afectan a unidades fabricadas entre 2013 y 2021. No todas las unidades del modelo están afectadas: compruébalo con el número de bastidor.

Mitsubishi ASX, Eclipse Cross y Eclipse Cross PHEV25 de junio de 2021 · fabricados entre 2017 y 2021LesionesDebido al software inadecuado de la FCM ECU (Forward Collision Mitigation), las imágenes de la cámara pueden ser procesadas incorrectamente y una posible colisión puede ser…Mitsubishi ASX, Outlander y Outlander PHEV16 de abril de 2021 · fabricados entre 2015 y 2016LesionesEl revestimiento anti-rust Fluorine del eje de rampa para el freno de estacionamiento trasero puede despegarse, permitiendo que el agua penetre en el interior y roya el eje y la…Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV y Eclipse Cross5 de marzo de 2021 · fabricados en 2019LesionesDebido a la soldadura inadecuada de una conexión eléctrica, el terminal eléctrico del parabrisas calentado puede sobrecalentarse excesivamente cuando se activa. Esto podría causar…Mitsubishi Outlander y Outlander PHEV16 de octubre de 2020 · fabricados en 2020LesionesEl cinturón de seguridad en el conjunto derecho del asiento de la segunda fila es incorrecto. Por lo tanto, en caso de colisión de vehículos, podría haber una protección…Mitsubishi Outlander PHEV13 de diciembre de 2019 · fabricados en 2014LesionesDebido a la baja resistencia a la corrosión por sulfidación del sensor de flujo de aire y a la evaporación del gas de azufre de la manguera de goma de admisión, la resistencia…Mitsubishi ASX, Eclipse Cross y Outlander9 de noviembre de 2018 · fabricados entre 2017 y 2018LesionesEl software del sistema de Control de Estabilidad Activa (ASC) puede ser defectuoso. En consecuencia, el control de crucero adaptativo (ACC), la mitigación de colisiones…Mitsubishi ASX, Eclipse Cross y Outlander9 de noviembre de 2018 · fabricados entre 2017 y 2019LesionesEl software del sistema de mitigación de colisión delantera (FCM) de la unidad de control del motor (ECU) puede ser defectuoso. En consecuencia, el software FCM-ECU puede activar…Mitsubishi Outlander y Outlander PHEV5 de octubre de 2018 · fabricados entre 2014 y 2016LesionesEl mecanismo de bloqueo de la puerta en el pestillo de la puerta podría no funcionar correctamente a altas temperaturas. Como resultado, la puerta puede no estar cerrada…Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV y Lancer5 de octubre de 2018 · fabricados entre 2014 y 2017LesionesLa unidad de relé de control del motor (ECU) o el relé de control de elevación de válvulas pueden calentarse anormalmente. Como resultado, el motor puede parar mientras conduce.Mitsubishi ASX, Outlander y Outlander PHEV3 de agosto de 2018 · fabricados entre 2013 y 2016LesionesEl eje de la palanca del freno de estacionamiento podría estar atascado debido a la corrosión o/y el auto-ajustador del conjunto de pistón de freno trasero podría estar…

Qué hacer si tu vehículo está afectado

Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).

Otros modelos de Mitsubishi

Todas las llamadas a revisión de Mitsubishi

Preguntas frecuentes

¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Mitsubishi Outlander PHEV?

10 publicadas en Safety Gate. La última es del 25 de junio de 2021.

¿Qué años del Outlander PHEV están afectados?

Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2013 y 2021, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.

¿Qué hago si mi Outlander PHEV está afectado?

Pide cita en un taller oficial de Mitsubishi con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.