3 alertas
Llamadas a revisión del Honda CBR1000STL
Hemos encontrado 3 llamadas a revisión del Honda CBR1000STL en Safety Gate, la primera del 28 de agosto de 2020 y la última del 24 de diciembre de 2021.
Todas las llamadas a revisión del CBR1000STL
Las alertas afectan a unidades fabricadas entre 2019 y 2021. No todas las unidades del modelo están afectadas: compruébalo con el número de bastidor.
Honda CBR1000STL, SPL y CMX1100AM24 de diciembre de 2021 · fabricados en 2021LesionesDebido a un error de fabricación, la motocicleta puede tener un rendimiento insuficiente del sellador debido a un pequeño margen de solapamiento con el cuello de relleno en el…Honda CBR1000STL y SPL6 de noviembre de 2020 · fabricados entre 2019 y 2020LesionesDebido a los ajustes de par de apriete inadecuados, el perno de giro de cambio de marcha puede aflojarse cuando se aplica un cambio de marcha fuerte. Durante el uso continuo, el…Honda CBR1000STL y SPL28 de agosto de 2020 · fabricados en 2020LesionesLos pernos de la sartén de aceite no se pueden apretar al par requerido durante la inspección posterior a la producción, lo que puede hacer que se suelten o se caigan. Como…
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otros modelos de Honda
Preguntas frecuentes
¿Cuántas llamadas a revisión tiene el Honda CBR1000STL?
3 publicadas en Safety Gate. La última es del 24 de diciembre de 2021.
¿Qué años del CBR1000STL están afectados?
Las alertas mencionan unidades fabricadas entre 2019 y 2021, pero cada alerta afecta solo a un periodo concreto: míralo en cada una.
¿Qué hago si mi CBR1000STL está afectado?
Pide cita en un taller oficial de Honda con el número de bastidor. La reparación de una llamada a revisión la paga el fabricante.