Llamada a revisión: Ferrari GTC4 Lusso y GTC4 LussoT
El 29 de marzo de 2019 se publicó en Safety Gate, el sistema de alerta de la UE, una llamada a revisión de Ferrari.
El defecto
Riesgo: lesiones
El diseño del cable Bowden crea tensión en el mecanismo de bloqueo de la puerta. Esto podría hacer que la ranura de retención del cable se rompa, lo que evitaría que la puerta se abra con el mango externo, aumentando el riesgo de lesiones a los pasajeros en caso de accidente.& #13;
Coche de pasajeros bajo la campaña de retirada de Ferrari 67.
Vehículos afectados
- Marca
- Ferrari
- Modelos
- GTC4 Lusso and GTC4 LussoT
- Tipo de vehículo
- Coche de pasajeros
- Fechas de producción
- The affected vehicles were manufactured between November 2015 and December 2018.VIN from ZFF82WNB000213972 to ZFF82WMT3K0243200
- Homologación / tipo
- turismo
- Origen
- Italia
- Nivel de riesgo
- Riesgo grave
- Referencia Safety Gate
- A12/0525/19
Medida adoptada
- Fabricante · Categoría de medidas: Retirada del producto de manos de los usuarios finales · Fecha de entrada en vigor: 01/02/2019
Afecta a vehículos fabricados entre 2015 y 2018. Comprueba con el número de bastidor si tu unidad está incluida.
Qué hacer si tu vehículo está afectado
- Comprueba el número de bastidor (VIN) de tu vehículo: está en el permiso de circulación y en la ficha técnica.
- Llama a un taller oficial de la marca o consulta su web con el VIN: te dirán si tu unidad está incluida.
- Pide cita: las reparaciones de una llamada a revisión las paga el fabricante.
- Si el riesgo es grave, sigue las indicaciones del fabricante hasta la reparación (por ejemplo, no usar el vehículo).
Otras llamadas a revisión de Ferrari
Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos están afectados?
Ferrari GTC4 Lusso y GTC4 LussoT, fabricados entre 2015 y 2018. Confirma con el número de bastidor si tu unidad está incluida.
¿Quién paga la reparación?
En una llamada a revisión la reparación la paga el fabricante. Pide cita en un taller oficial de Ferrari.
¿Afecta a coches vendidos en España?
La notificó Italia, pero los modelos suelen venderse en toda Europa. Pregunta en un taller oficial de Ferrari con el número de bastidor.